hello les z'amis!!
c'est reparti, la vidange arrive. J'ai fait 6500km environ et ça fait quasi 1 an.

En regardant le site, raf à mis vidange tout les 6 mois, c'est la préco? bizarre nan?

J'hésite. je mets de la 10w40 comme la derniere, ou de la 5w50? est-ce que cela peut améliorer le démarrage? (toujours mon soucis de démarrage pas au quart de tour, un jour je démonterais le démarreur, un jour... lol)

Deuxieme question; les huiles sont mixible?
Je dis ça car la derniere fois j'ai acheté 2 bidons d'huile et y'a 4,5L que je vais jeter...
10w40 de super U.
La je vais probablement prendre une bonne marque en 5w50, mais qu'un bidon.
Va me manquer 1/2 litre.
Je peux prendre l'ancienne sans pb pour l'appoint?

merchiiiii

Je répond très très tardivement et je suppose que la réponse a déjà été apporté.
Toutefois n'en étant pas sûre, je mets quand même mon petit laïus.

pour la viscosité de l'huile, effectivement Nissan préconise pour le T2 2.7tdi, de la 10W40 (norme mini ACEA B2-96, mais aujourd'hui le standard de cette catégorie d'huile est au dessus). Quant au mélange des différentes huiles, je ne m'y aventure pas trop lord d'une vidange. Refaire un appoint avec une huile différente, SI on est proche de l'entretien Ok, mais avant, je pense que c'est pas top. Les huiles sont des concentrés de chimie aujourd'hui. Et chaque constructeur y va de son expérience. De là a dire qu'ils se concertent pour dire que toutes les huiles se mélangent, j'ai un grand doute.

En quantité il faut compter un peu plus de 6 litres (6,2 litres exactement avec le remplacement du filtre)
Concernant la périodicité, elle est donnée pour 10000 km en usage normale (route) et divisée par deux si l'utilisation est très sévère.
Comme pour tout moteur diesel, le remplacement du filtre à gasoil est vivement recommander lors de chaque vidange.
Voila ma petite contribution.
à+
Landiste.

Salut,

Tous les pétroliers ainsi que les constructeurs disent que toutes les marques d'huiles sont miscibles par contre, il faut impérativement respecter la viscosité et la norme des huiles que l'on mélange.
De plus on peut mettre de l'huile diesel dans un moteur essence mais pas l'inverse, ce serait destructeur pour le moteur.

Amicalement

Yannick

merchi!!

bon alors du coup le mieux c'est de rester sur une 10w40 et de faire l'appoint avec mon ancienne 10w40.

Pour l'histoire essence diesel chuis pas sur... pour moi ce sont les mêmes. D'ailleurs aujourd'hui y'a écrit essence et diesel sur les bidons.

Les huiles mixtes oui mais les spécifiques non il n'y a pas les additifs et les détergents elles ne gardent pas prisonnière les particules, et ne nettoient pas convenablement le circuit et les surfaces en contactes.

ok merchi
m'en suis pas encore occupé.
Vais prendre de la 10w40 classique. Et compléter avec celle que j'ai, c'est con de gaspiller.
Une marque à privilégier ou c'est tout kifkif?

Salut
Perso je n'utilise que trois marques d'huile moteur, Yacco le must mais pas donnée, Castrol très bien, Total pour le rapport qualité prix.
J'ai utilise deux autres marques mais j'ai abandonné, Elf surconsommation d'huile, Shell démarrage a froid difficile.
Perso Yacco reste le must mais elle est chère, dommage mais la qualité se paye!!

Amicalement.