Salut à tous, je continue l'amélioration de mon Maverick.
La première modif a été bien involontaire : je suis partie fin octobre au Maroc. La boîte de vitesse a rendu l'âme... le premier jour ! J'ai ramené tant bien que mal la bête à Tanger pour pouvoir au moins revenir en France. Du coup, j'ai fait mon raid... sans sable ni désert en 206+ de location ! Frustrant mais il y a pire...
Près de chez moi, il y a un garage spécialisé dans la prépa des Terrano. Il m'a proposé de virer l'ancienne boîte plutôt que de la réparer, et de la remplacer par une de TDI, nettement moins fragile que les précédentes. Depuis samedi, c'est fait et ça roule du tonnerre.
Autrement, j'ai viré la gamelle du pot pour mettre un glasspack. Un coude en inox soudé en sortie, et me voilà avec mon échappement latéral. Maintenant, je suis en train de traiter le chassis et le dessous du Maverick contre la rouille : je dépose, je ponce, je gratte, je traite et je remonte. Fastidieux mais ça commence à avoir une bonne gueule.
Par contre, j'ai installé un coupleur-séparateur. Et là, j'ai dû me mélanger les pinceaux. Il couple mais il sépare que dalle ! Je me suis retrouvée deux fois en rade de batterie principale. C'est moche parce que c'est exactement ce que je voulais éviter. Si vous avez des conseils et expériences, je suis preneuse.
Bonne route à tous et à la prochaine

Salut à vous tous!

Le plus simple est souvent le plus efficace!!
Perso, j'ai mis un relais 50A piloté par le contact, pour alimenter la deuxième batterie (après que mon coupleur/séparateur rende l'âme il y a 5 ans )!

A plus

Manu

Tu as branché comment le coupleur ???

En espérant que tu ais pris le bon & pas un moins puissant

désolé du détérage


peux-tu nous montrer ta modif d'échappement Je suis à la recherche d'idée & la glasspack avec ligne inox est sans doute d'actualité pour moi....