Après le passage de Vincent ce matin & mes soucis de cardans. J'ai fait une recherche sur les graisse avec du BISULFITE DE MOLYBDENE.
Il y en a qui utilise

• Honda - MOLY 60 (sur moto)
• STABURAGS NBU 30 PTM
• Molykote® Longterm 2 plus
• innotec AS 1500
• Graisse à base de cuivre
• Graisse Transmission Lobro / Arbre Cardan Gkn 350GR
• Bardahl Cartouche Graisse Universelle (Ref constructeur : 85)
• Facom graisse mécanique
• Facom graisse lithium haute pression
• Graisse mos2
• Graisse au graphite
• Graisse a roulement
• Graisse à cardan en tube RESTOM GAC 5050

Autre détail que j'ai pu voir Trop de graisse/huile n'est pas bon non plus. Les contraintes sont surchauffe & usure prématuré...

Si il faut en enlever ou en rajouté faite moi signe.... Dès que j'aurais le temps & assez d'info je mettrais sur le site dans"Entretiens"
.....

Resalut Weby,

Coté pony, les tripodes sont graissés par un produit visqueux qui n'est pas une graisse mais un mélange qui ne coule pas lorsqu'il est manipulé doucement et qui se met à couler dès qu'on le secoue. Je ne sais pas ce que c'est comme produit. Cela à la consistance d'une "danette" Un truc assez bizarre et si tu utilises de la graisse et bien, cela fait du bruit lorsque le pont avant est entrainé et que tu braques. Ca fait un sale bruit et cela provient de la mauvaise lubrification du tripode. Je n'ai jamais réussi à trouver ce produit. Il est vendu avec le kit soufflet coté pont.

Voilà

A plus

Vincent

regarde tout les produits que j'ai mit c'est tout ce que j'ai trouvé dans des forums pour refaire des cardans ...

Il y a en même un qui posais la question pour quelle utilisation c'était (Route compète trial etc ......)

Maintenant, dans les croisillons des arbres, je pense que je mettrais la même graisse

Salut,

Quand je travaillais au garage, mon boss refaisait des cardans et ça tenait mieux que du neuf. Il utilisait une graisse graphitée de marque unil opal ou texaco.
Il avait refait les cardans de ma 205 et ils roulent toujours 8 ans après.

question bête, j ai jamais entendu qu on les graissés les cardans

tu graisse mais pas avec des graisseur

je dois changer mes soufflets.
Je fais quoi? je mets la graisse fournie?
Je dois acheter un arrache rotule, un modèle à me conseiller, celui que j'ai est trop merdique. Trop gros ils se glisse pas sous la boule de la rotule...

tu mets la graisse fournit & ton arrache n'aurais-tu pas une tof.... Perso j'ai un tout simple & cela va très bien

c'est un truc acheté à Norauto, on l'avait déjà meulé pour qu'il passe dans la rotule (d'une 405 à l'époque), j'ai voulu démonter le renvoi de direction (voir mon topic sur 4x4.org) et ce salopio ne passe pas. Il risque de me faire chier pour les autres rotules.
Tu la acheté ou le tien?

Ebay & il ressemble au Facom

weby écrit: tu graisse mais pas avec des graisseur

ça je l'avais compris
je sais que tu graisse les soufflés neuf que tu monte normale ,
mes moi je parle de l entretien , tu démontes pas un souffler pour le engraisser , si il est pas déchirais y a pas de raison qui perde de la graisse

tout à fait jamais démonté pour de l'entretien .... Mais quand tu achète les soufflets il peux y avoir des fois ou la graisse n'ai pas fournir
Donc à ce moment là, il faut savoir quelle graisse qu'il faut mettre ... Puisque de la graisse normal ce plaque au parois avec la force centrifuge de la rotation & l'usure arrive avec force . De plus, les cardans que j'avais acheté d'occase, était bourré de graisse normal

tu as déjà changer les cardans ! combien de km a ton terrano
le mien de 90 a 260 000 km sont d'origine et j habite en ville et je doit faire un demie tour en trois fois a fois a droite a fond a gauche encore a fond a droite dans ma cour pour reculer en rentre dans mon garage a fond a gauche donc mes cardans sont beaucoup sollicité

à 259 000 les soufflets était cassé & je m'en suis rendu compte sur un terrain privée... Mais du coup j'ai tout de même continué à tourné .... Je sais c'est pas bien ... & le pire c'est que la semaine d'après je suis retourné sur un autre terrain ... Bon à l'heure actuel je les ai encore en ma possession & j'attends de pouvoir les contrôler totalement & réparer

mes ta même pas fait une réparation provisoire sac en plastique scotche pour les protègent