Bonsoir à tous,

Je vais essayer de vous expliquer mon problème, le plus clairement possible mais, ce n'est pas gagné

le "phénomène" se produit en phase freinage lorsque je suis presque à l'arrêt (derniers tours de roues avant l'arrêt du véhicule)
Alors que j'ai le pied sur la pédale de frein, je ressens comme une vibration dans la pédale et il me semble que le régime moteur s'accélère et, en même temps, il se produit un bruit qui ressemble à celui de l'antipatinage lorsqu'il devient actif;je crois que le bruit provient de l'avant droit. Le "phénomène dure une fraction de seconde, voire une seconde peut-être.

Est-ce que cela vous parle et si oui, avez-vous une idée de ce qu'il convient de faire ?

Je vous remercie pour vos réponses

terranman écrit: .......
A je ressens comme une vibration dans la pédale
B et il me semble que le régime moteur s'accélère et, en même temps,
C il se produit un bruit qui ressemble à celui de l'antipatinage lorsqu'il devient actif;je crois que le bruit provient de l'avant droit. Le "phénomène dure une fraction de seconde, voire une seconde peut-être......

Bonsoir Terranman,

A - depuis quand as tu purgé et remplacé ton liquide de freins
B - Heu et le compte tour il dit quoi lui
C - Usure inégale des disques ou peu être des saloperies de coller dessus

Et quand tu freine est ce que ton T2 tire à droite ?
As tu ce problème en freinage d'urgence ou en freinage progressif ?
Ton capteur ABS est-il bien connecté sur ta roue droite ?

D'autres vont te répondre Tu auras d'autres suggestions

Tiens nous au courant.

A + Fotoche

Bonjour Fotoche,

Merci pour la réponse et les interrogations
Bon, je vais regarder tout ça de plus près

Ce que je peux dire de suite:

-Je n'ai jamais ni purgé ni remplacé le liquide de freins (80000 kms au compteur)

-C'est tellement furtif que je n'ai pas le temps de regarder le compte tours

-A priori, il ne tire pas à droite

-c'est en situation normale de freinage, mais vraiment lors des derniers tours de roues (presque à l'arrêt)

Je vais regarder la connection du capteur ABS ( si je trouve)

Merci

Bonjour à tous,
La nouveauté, c'est que le voyant "abs" au tableau de bord s'allume
???
Merci

80000 kil sans vidange

ben deja faudra la faire et tres vite

ta pompe abs doit pas aimer

Bonsoir à tous,

Du coup, je me suis lancé dans une opération d'entretien; j'ai démonté devant gauche et droite pour nettoyer le capteur et la roue dentée. Derrière, je me suis contenté de démonter les tambours pour dépoussiérer un peu, c'est bien sec et propre; pour accéder au capteur abs, il faut, je crois, sortir l'ensemble cylindre de roue , garnitures. Or, en soulevant un des capuchons de cylindre de roue, j'ai vu que ça suintait; comme aujourd'hui, on ne remplace plus les coupelles,et bien je vais remplacer le cylindre de roue et j'en profiterai pour accéder au capteur abs et sa roue dentée afin de nettoyer un peu,et cela, bien sur, à gauche et à droite.
Résultat, le voyant s'allume toujours.
Rien à voir sans doute, mais est-ce la loi des séries? aujourd'hui, tout d'un coup, plus de cligno à l'arrière droit et bien sûr, pareil lorsque je mets le warning (les trois autres ampoules fonctionnent bien)
Merci pour votre aide
Merci Dédé 83 pour votre réponse

Dans ton nettoyage, tu as vérifié le bon coulissement des étriers ???

Purges faite ???

Si tu as une attache remorque. Il te faudrait vérifier tout le câblage/branchement derrière le bloc dans le pare-choc. Si l'ampoule est bonne évidement

Bonsoir à tous

Merci Weby

Alors, j'ai résolu le problème du clignotant, il y avait un peu de corrosion; j'ai passé en revue tous les connecteurs, points de contact, prise remorque; ardrox et souflette ont eu raison du souci; donc de ce côté, c'est réglé.

Oui, le coulissement des étriers est ok

Non, je n'ai pas purgé. A ce sujet, je ne sais pas à quoi sert la purge située sous le véhicule, à droite et à peu près au milieu de la longueur.
Donc, le voyant abs, pour l'instant reste allumé

Merci

terranman écrit: .......... je ne sais pas à quoi sert la purge située sous le véhicule, à droite et à peu près au milieu de la longueur.......

Donne aussi des longueurs en paprtant de devant et du coté droite


Non plus sérieusement prend un photo c'est bien explicatif Parce que la je ne vois pas trop ou tu vois la purge.... Ça peut être sous la boite de transfert voir même au dessus du pont ou encore dessus de la cloche de boite

tu as de l ardrox toi


le purgeur que tu décris ressemble a la purge de la merde placer sur le circuit d embrayage

Pour voir le purgeur dont je parle, il suffit de se rouler sous le véhicule juste au niveau du siège passager et du siège ar droit.

En levant les yeux, on voit des tuyauteries rigides de freinage bien propres et parallèles dont une se termine là avec à son extrémité un purgeur (c'est une purge du circuit freinage) Savez-vous à quoi sert cette purge ?

Et oui Dédé 83, j'ai de l'ardrox moi

Merci pour ton aide

Donc le point est pour Dédé : Purge du circuit d'embrayage

Bonsoir,

Ok, donc rien à voir avec le circuit freinage, merci Dédé

Du coup, pour la purge du circuit freinage, on opère comme sur tout véhicule: bocal avec liquide, tuyau transparent qui baigne au fond et en commençant par le plus loin et on passe les quatre en revue .
Moteur en marche ou à l'arrêt ?

Bonne soirée
merci

tout à fait ça et dans l'ordre en plus


Atelier => Entretien => Purge des Freins


Si tu me fais un petit reportage photo. Je pourrais compléter l'article

jamais en marche