cherche pas il n'y a qu'un nombre de cannelure pour le TII. C'est le T1 V6 qui change

OK encore merci pour l'info et pour la boîte de vitesse tu peux m'aider?

Voilà moyeux commander!

La Boite ????

Oui il y a apparemment deux modèles de boite de vitesse monté sur les terrano, une ou c'est le roulement d'arbre primaire qui lâche et l'autre ou c'est la plaque qui maintient un roulement d'arbre primaire qui s'use.

Comment les différencier?

La boite de vitesse ou le roulement d'arbre primaire casse. Est la boite qui fut monté sur la première génération de "Terrano II". La bonne boite à été monté à partir du millésime 1997 (environ juillet 1996 - date de fabrication). Donc en théorie tu as la bonne... Maintenant il y a eu une troisième génération de faite ou la contenance d'huile à été modifié mais il me semble que c'était à l'apparition du moteur 3l. Mais là, je m'avance, puisque je ne suis plus sur.

En tout les cas en 2002, donc ton modèle, est équipé de la bonne boite de vitesse. Maintenant, il faudrait savoir si le TII à tracté ou pas. Mais surtout savoir le nombre de km et le poids de tractage. Pour de temps en temps chercher du sable ou aller à la déchetterie pour des bricole pas de soucis. Par-contre si, en exemple, il a un vans avec des chevaux ou vaches ou tout autre gros poids & beaucoup de déplacement. Là il y aura un risque de casse d'un roulement à l'intérieure de la boite de vitesse. Ce qui arrive souvent sur les 3l qui ont un surplus de puissance et/ou la boite n'est plus trop adapté (pensé personnel à propos du 3l)




Essais déjà sans l'arbre primaire.... Tu sera fixé sur le bruit

Je ne sais pas si il a tracté, je l'ai acheté dans un garage donc je ne peux pas savoir à quoi il a servi mais d'après les factures je sais juste que l'ancien propriétaire la gardé une dizaines d'années.

J'essayerais de démonter l'arbre transmission demain soir pour valider ou pas que sa viens de lui et vendredi normalement je reçois mes moyeux.

Encore merci weby de prendre le temps de répondre à mes interrogations!

pas de soucis


Le forum à été dirigé justement pour le partage

Je viens de démonter l'arbre de transmissions avant et comme je l'avais dit précédemment pas de graisseur et pas de trou pour en mettre!La coulisse cannelé était sèche et pleine de terre/rouille. Je pense que je vais le percer et en mettre un avant de le remonté.
Il y a bien en peu jeu dans les cannelures qui suffit à créé à un ballot, mais celle-ci ne sont pas encore prête de lâcher.



Avec les moyeux AVM que je dois recevoir demain, l'arbre devrais rester au repos en mode 4x2 donc je pense que l'arbre va pouvoir jouer son rôle encore quelques année!
L'essai est concluant, plus aucune vibration dans le volant et plus de bruit de ronronnement entre 90 et 100 km/h.