voilà
depuis un certain temps on a remarqué qu il manquait de peche en effet en pente il devient difficile de monter et si on a le malheur de caler le voyant check s allume!!!
mon mari a voulu demonter suite à la vision dans un forum le debimetre afin de le nettoyer en le remontant une des 4 vis à tiges filetes s est cassés et depuis c encore pire j ai vraiment besoin d aide s il vous plait!!!!!

merci

Bonjour à tous

je viens ici pour avoir un d aide

Propriétaire d un Terrano 2 2.7 L TDI SE ANNEE 97 j avais jusqu’à aujourd’hui un problème de puissance en accélération surtout remarquable dans les montées !
Suite à differents echanges dans un autre forum j ai demonté le debimetre ou j ai trouvé deux filaments que je n ai finalement pas touché car ils avaient l air impeccable ! en remontant les 4 vis filetes une d entre elle a cassé et depuis c encore pire car elle manque de puissance tout court meme sur du plat....Autant vous dire que je préfère avoir votre avis avant d aller chez nissan et qu il m annonce une note énorme
est ce que quelqu un pourrait m aider à résoudre ce probleme????

merci d avance de votre aide


RIL331/VAL D OISE/ TERRANO 2 SE 2.7 TDI ANNEE 97 VERT BOUTEILLE

quelle vis à cassé

Tu peux mettre une photo ??? Si tu y parviens pas tu me l'envoie par mail & je la déposerai pour toi

Salut Weby

Merci pour ta réponse et heureuse de faire ta connaissance

je n ai pas de photo ....mon mari m a expliqué je vais essayer de faire pareil pour que tu comprenne!!!
il m a parlé du socle du filtre a air fermé par 4 écrou de 10 qui se fixe sur des tiges filetés moulés dans la pièce et c est cette tige filetés qui a cassé!!!
de plus il a touché un des deux filaments a la main , est ce grave????

en parcourant le forum je viens de trouver dans vue 3D UNE PHOTO de la boite à air c est une de ces 4 vis qui a pété....

RIL331/VAL D OISE/ TERRANO 2 SE 2.7 TDI ANNEE 97 VERT BOUTEILLE

Ok, je vois de quel vis tu parles !!! C'est pas bien grave... Il lui faut la changer. Perçage et une autre ou alors changer directement le couvercle

Bon maintenant pour le débitmètre : il n'aurait jamais du le toucher..... Cela se nettoie avec une bombe spécial électronique. C'est particulièrement très fragile.... Et le plus gros souci c'est que maintenant, il va falloir aller chez Nissan direct. Vous devez avoir l'Hitachis et non le Bosh de monter... Il est quasi introuvable sur le net et de plus c'est le plus cher des 2.... Au moins 450€



Je corrigerais ce soir mes fautes j'envoie avec mon phone

ok merci pour tes infos je vais lui en faire part......
Cela dit le probleme de puissance vient de la à ton avis ???!!

De forte chance.... Le voyant orange au tableau de bord c'est allumé

Ça arrive que le voyant check s allume surtout quand on cale car le ralenti est bas....il nous suffit de couper le contact et de redemarrer et le voyant s eteind!

tu as derrière le boitier fusible qui se trouve sous le volant tu as cette broche :

Mettre le contact sans démarrer. Il te faire un pont entre la broche 12V & check (trombone cela suffira), pendant un minimum 2 seconde Tu compte les clignotements long & les cours....
A savoir qu'il peut y avoir plusieurs codes différent & cela tourne en boucle. Donc pas de clignotement, 1 série - long/court, pas de clignotement, 2eme série - long/court, etc & ensuite cela recommence à l'infinie.....
Pour faire le reset avant de couper le contact il te faut refaire le pont de 2 seconde
Tu les poste ici. Si tu es pas sur, tu peux faire une vidéo & la poser ici

ok ça nous parait un peu complexe peur de faire une erreur!!!
Cela te dit pourquoi le voyant check s allume ??? c est ça???
Connais tu le prix pour faire valisé le 4x4 chez nissan???

75€ environ

C'est pas trop compliqué juste bien visionner la photo et mettre la prise dans le même sens..... Ensuite si vous n'arrivez pas à compter. Filmer avec un téléphone ou APN Et sur YouTube ou alors me l'envoyer par mail

Salut,

Je suis malheureusement du même avis que Weby. Le problème de puissance vient à 99% du débitmètre et il ne faut surtout pas y mettre les doigts, c’est très très fragile. Mais peut être que vous avez une chance inouïe et qu’il n’est pas cassé. Dans ce cas, penser à faire un nettoyage avec du produit spécial pour rétablir les contacts électroniques qui ne laisse pas de film gras. Un produit de la marque KF ou Loctite par exemple.
Pour les vis, surtout pour les vis de 10, faudra que ton mari arrête de serrer ce genre d’écrous et qu’il te confie à toi la clé. Une vis de 10 ne se serre pas comme une brute. Sinon, qu’il investisse dans une clé dynamométrique. Il verra que le serrage de ces vis se fait au petit doigt tellement le couple à appliquer est faible
A plus

Vincent

Merci à tous pour votre aide
rdv mardi prochain pour la faire valisé chez nissan ( 93euros)et je pense commande imminente d un nouveau debimetre!!!
je vous tiendrais informé des que j en saurai plus.....