Bonjour à tous,

après avoir changé ma pompe à eau, j'ai bien peur que le moteur est une claque... Alors soit j'ai que le joint de culasse et sans doute la culasse à changer. Ou alors, un bouchon à frapper qui est à changer... Mais ou ce trouve-t-il & lequel est-ce

Il démarre sans soucis juste de temps en temps, une fumée blanche au démarrage. & me consomme 750ml à 1l tout les 300/400 km... Chauffage éteins & plus si chauffage allumé ...

A l'arrêt du moteur on entends des glougloutements... J'ai aucune surchauffe du moment que je rajoute périodiquement l'eau...
Bon j'avoue avoir eu droit à l'aiguille qui frôle le rouge à 2 reprise. Mais arrêt direct & chauffage à fonds

Bonjours à vous tous,

Comment cela t'est-il arrivé?
As-tu changé ta pompe à cause de ce pb ou est-ce que c'est la cause?
As-tu de la mayonnaise dans l'huile ou dans l'eau?
S'il aspire de l'eau alors du dois avoir de la fumée blanche et des condensats dans le pot!!
Tu peux toujours, pour essai, mettre une dose d'antifuite!!
Il y a, de mémoire deux pastilles de dé-sablage derrière le bloc côté tablier, mais j'ai des doutes....
Le 2,7l n'a pas mauvaise réputation pour sa culasse!!
14rct03 a déjà refait ça culasse, peut-être pourrait-il te renseigner?

A plus

Manu

au mois de décembre j'avais une grosse fuite derrière la pompe à eau d’où sont changement. A l'heure actuelle pas de mayo dans l'huile ni dans l'eau. Juste l'eau qui noircit. J'ai déjà mit à 2 reprise des blancs d’œuf & un anti fuite mais ceux avant le changement de la pompe à eau.

Pour la fumée blanche, j'en ai juste un peu au démarrage & de temps en temps voir rarement au ralentie avec une belle odeur d'anti-gel. Mais à savoir que je mets quasiment plus d'anti-gel dans le moteur, rien que de l'eau. En 2 mois j'ai du en mettre 3l seulement. & depuis le changement de la pompe juste 1l...

Par ce temps, il y a pas de gel... & vu que cela me reviens trop cher en anti-gel, je préfère .

Au changement de la pompe j'ai nettoyé comme j'ai pu le moteur & remis environ 10l de flotte & 1l d'antigel -35°.

J'ai passé 2 heures à nettoyer le radiateur dans la douche coté extérieure. A l'intérieure il était nickel & présente aucune fuite

C'est assez curieux comme panne... Mais bon je collectionne tout ces genres de phénomène

Salut,

A tu de la consommation d'eau avant le changement de la pompe à eau ?
Peut etre hypothése pas grave fuite sur le circuit refroidissement ou plus grave joint de culasse avec passage des compressions dans le circuit de refroidissement.
Anéctote : j'avais un glougloutement comme toi ct juste la sonde de temperature d'esu qui n'était plus étanche en plus le terrano est long à purger

faut qu on organise mon deplacement

tel moi

061357####

MAVERICK1982 écrit: Salut,

A tu de la consommation d'eau avant le changement de la pompe à eau ? oui il y avait bien fuite avant c'est pour cela que j'ai changé
Peut etre hypothése pas grave fuite sur le circuit refroidissement ou plus grave joint de culasse avec passage des compressions dans le circuit de refroidissement.
Anéctote : j'avais un glougloutement comme toi ct juste la sonde de temperature d'esu qui n'était plus étanche en plus le terrano est long à purger

au niveau de la sonde il n'y a pas de fuite ou alors elle n'est pas au même endroits

dede83 écrit: faut qu on organise mon deplacement

tel moi

061357####

attend encore un peu... je n'ai pas la place pour faire quoi que ce soit ... J'essai de trouver au plus vite une baraque avec cours. (Ton n° de tél j'ai & en plus je iens de cassé mon lit )

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J'ai oublié de dire que je suis obligé de remplir par le radiateur & non par le bocal.... Je pense qu'il faudrait que je commence par changer le bouchon du radiateur.

non c est ce que j expliquais a mes betepistes sur les jap c est un vase d extension pas un vase en charge

il fonctionne par pression dépression donc si prise d air

le liquide du vase ne peut plus revenir dans le radiateur

mais quant je viendrais je porterais le nécessaire pour tester tout ton circuit de refroidissement bouchon compris

et si tu as un compresseur on renplirat avec l autre outil comme ça plus de purge a faire

Salut à tous

Et coté habitacle, pas de fuite d'eau ? Je pensais a une fuite au niveau de l'échangeur qui est dans l'habitacle.
Bon, si cela sent le liquide antigel, moi je pencherai à du liquide qui coule sur quelque chose de chaud et qui s'évapore d'ou l'odeur dans l'habitacle. Cela m'étonnerai quand même beaucoup que tu puisses sentir l'odeur d'antigel une fois le liquide brulé par le moteur. En plus, comme tu roules, il serait difficile de sentir le liquide antigel qui est refoulé par le pot d'échappement. Donc il doit y avoir une fuite, une durite poreuse peut être ? J'avais cela sur la Xsara de ma frangine et cela à noirci le liquide. La durite ne faisait plus que 1mm d'épaisseur la ou elle a été "bouffée".
Si c'était de l'huile dans le liquide, tu devrais voir des oréoles se former sur le dessus de l'eau.

Bon, inspecte toutes les durites et regarde s'il n'y en a pas une qui est un peu trop souple.

A plus

Vincent

a vais vérifier ça

Bon je penche de plus en plus pour le joint de culasse ça fait 3 jours qu'il démarre comme une merde et fume blanc

Aie mauvais signe ! de la mécanique en prévision et des euros en plus !

Bonjour weby,
je rentre tout juste de la neige. Je suis vraiment pour toi.
Je suis pas spécialement douée, mais je pense que si tu sent dans l'habitacle, le liquide de refroidissement, cela peut être une durite poreuse, qui se met à fuir, une fois chaude.
Et sincèrement, j'espère que tu n'as pas un joint de culasse à faire. Demain je vois Pierre et Franky je leurs poserai la question.
Bon courage, et Merde ........
Fotoche.

Salut

Je pense que si on sent le liquide, c'est qu'il ne passe pas "dans" le moteur mais qu'il y a une fuite quelque part sur une pièce chaude. M'enfin peut être qu'il y a deux petites pannes (une fuite sur une durite et peut être des bougies de préchauffe HS) qui n'ont rien à voir avec le joint de culasse ? C'est quand même rare un joint de culasse HS sur les 2,7L.

A plus

Vincent

Bonsoir Weby,

Et bhein, voilà, mais 2 compères Franky et Pierrot, pense la même chose que Vincent, et que moi.
Fuite ..... Je sais bien que tu n'as rien pour bosser là où tu es ... Mais avant de pouvoir aller comme je veux au garage de mes potos, pour trouver la fuite qui m’enquiquinait, J'avais utilisé un colorant jaune vif, dont je sais plus le nom et qui en séchant de permettait de remonter jusqu'au départ du problème. Je pense que Dédé doit connaitre.
Bon courage, A +
Fotoche.

Petite vérification et rien trouvé d'anormal

Elle me pend de moins en moins de flotte... Cette semaine un petit ballon de vin rouge ....

Et effectivement je pense que je dois aussi changer les bougies de préchauffage .. Cette semaine je m'en suis aperçu en faisant un double préchauffage .... Mais ça ne m'explique toujours pas la fumée blanche au démarrage.....


Bon cette semaine si jolie temps j'essayerai d'approfondir encore plus en espérant pas de boue

ben si gasoil imbrulé