non cela ce trouve ou tu as une tof pour que j'en sache plus

Elle se trouve dans les pages precedent

Mince, la pas de chance, sans l'ECU qui va bien avec la pompe d'injection, pas de solution à notre niveau. Il te faut aller chez Nissan pour qu'il touchent au système NATS mais la je suis curieux de savoir qui saura faire cela chez Nissan.
Sinon, peut être une solution, monter une pompe à injection mécanique d'un TD.

Enfin, si tu n'as plus rien à perdre, et si tu ne trouves pas de garage Nissan sachant reprogrammer le système NATS, peut être ouvrir le système électronique de la pompe d'injection d'origine et déposer l'EPROM qui est sur cette électronique et la remplacer dans la pompe à injection de la nouvelle.

Jamais personne n'a touché à la pompe à injection d'un Terrano II TDI et 3L. Tu es le premier.

A plus

Vincent

Par exemple la pompe injection grippe je la change par une pompe d ocase j ai le meme probleme

il me semble qu'on t'ai demandé de vérifier des capteurs, avant de changer la PI ??? non

tikka écrit: Par exemple la pompe injection grippe je la change par une pompe d ocase j ai le meme probleme

Salut

Je n’avais pas compris que c’était un problème de grippage de la pompe d’injection. Moi j’avais compris que c’est le système NATS qui empêche le fonctionnement de la pompe. Est-ce un problème de grippage ou de système antivol NATS ?
Si tu as exactement les mêmes symptômes avant et après le remplacement de la pompe à injection alors il faut en conclure que ce n’est pas un problème de pompe d’injection mais bien un problème provenant d’une autre cause. A moins que les deux pompes présentent exactement le même souci mais la faut vraiment pas avoir de chance pour se retrouver avec deux pompes ayant le même souci.
Je ne me rappelle plus les codes d’erreurs générés par l’ECU mais faudrait bien s’assurer qu’il n’y avait que des erreurs qui provenaient de la pompe à injection. De mémoire il y avait d’autres capteurs actionneurs en cause. Non ?

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Vincent

solution trouve pour la pompe et il fonctionne et en plus il ma booste le moteur en donnant plus d avance au lieu de 7 degre il a mis 9

Salut

Très bien. Bravo. Très intéressant.

Peux tu nous dire comment tu as fait pour modifier l'injection ? C'est une pompe électronique, non ? Comment à tu fais pour leurer le système NATS ?

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Vincent

comment j ai fait je c est pas c mon garagiste qu il la fait a qui je lui doit un tres merci vut le temp qu il a passe la facture etait tres raisonable

Ah cela aurait été top de savoir comment il a réalisé cette opération. Dommage. Est-ce un garage Nissan ou un indépendant ? Si c’est un indépendant il n’a pas pu toucher au système Nats. Tu as bien une pompe à injection électronique ? Je ne vois vraiment pas comment modifier les paramètres d’injection sans utiliser une pockette de communication. Je vois mal un indépendant s’équiper de pareil outil très très spécifique au Terrano.
Cela aurait été vachement intéressant de savoir comment il a bien pu modifier les paramètres d’une pompe électronique.
Bon, content pour toi et que tout ce soit bien passé et pour pas cher en plus.

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Vincent

C un petit garage en haute marne c est MICROPOLE a oudincourt si tu veux des renseignement je peu te donne son numero

le soucis à été résolue ???

salut oui le souci a ete resolut il en plus il marche de fois mieu qu avant